近年来，为强化运输过程监管，确保交通运输安全，石家庄市“两客一危”等营运车辆都安装了GPS车载定位系统，实现了运输过程动态监管全覆盖。但有时GPS信号中断、数据保密性不强等问题也困扰着运输企业。随着我国自主研发的北斗卫星导航系统的投入使用，其在交通运输行业动态监管的优势已逐步显现。

“北斗”是世界上首个集定位、授时和短报文通信为一体的卫星导航系统。免费发送短报文是“北斗”独有的一种重要功能，短短的120个字在很多时候是“救命”的法宝。通过GPS，用户只能知道“自己在哪”。但是通过“北斗”，用户还能让别人知道“自己在哪”。把导航与通信紧密结合起来，适用于交通运输行业动态监管。“北斗”另一大特点是它与别的卫星导航系统之间具有兼容性。卫星导航系统有其脆弱性，单一的导航系统易被干扰、遮蔽，采用GPS+“北斗”的双卫星导航系统可以提高系统的可用性和导航精度。

为积极落实交通运输部《关于加快推进“重点运输过程监控管理服务示范系统工程”实施工作的通知》精神，从2013年开始，石家庄市交通运输行业将逐步安装北斗/GPS双模卫星定位系统，凡是石家庄市在用的“两客一危”车辆（即旅游包车、大客车、危险品运输车辆）需要更新车载终端的，应安装北斗双模车载终端，使用年限超过三年的车载终端应更新为北斗双模车载终端；全市新增的重型载货汽车（载重量八吨及以上）和半挂牵引车，应安装北斗双模车载终端，并接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台；超过800 km班线中大型客车（车长超过9米）应安装具有视频信息采集功能的北斗兼容车载终端，鼓励农村客运车辆安装北斗双模车载终端。自2013年6月1日起，所有新进入运输市场的“两客一危”车辆及重型载货汽车和半挂牵引车，在车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端。“两客一危”车辆及重型载货汽车和半挂牵引车应选择符合标准的北斗双模车载终端。凡未按规定安装北斗双模车载终端的车辆，不予核发或审验道路运输证。